ANAとベトナム航空、共同事業に向け合意書締結｜認可取得が前提、運賃・マイルは現時点で変更なし

ANAとベトナム航空は2026年11月9日、ジョイントベンチャー（共同事業）に向けた合意書を東京で締結しました。ただし、共同事業の実施には日本とベトナム双方の当局の認可が必要で、運航スケジュールや運賃、マイルの扱いがどう変わるかはまだ発表されていません。この記事では、発表の内容と、利用者・ANAマイレージクラブ会員にとって現時点で言えることを整理します。

発表の概要
共同事業とコードシェアの違い
利用者・会員への影響：現時点では変更なし
注意点
考察：日越間の提携が一段深まる動き
まとめ
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発表の概要

項目	内容
締結日	2026年11月9日
当事者	ANA（全日本空輸）、ベトナム航空
内容	ジョイントベンチャー（共同事業）に向けた合意書の締結
場所	東京。ベトナムのトー・ラム書記長兼国家主席が臨席
基盤となる既存の提携	コードシェア便、マイレージ提携
実施の条件	独占禁止法適用除外（ATI）を含む、日本・ベトナム双方の関係当局の認可取得

両社の関係は、ANAホールディングスがベトナム航空と資本・業務提携を結び、戦略的株主になった2016年に始まりました。この10年で、コードシェア運航、マイレージプログラムの相互利用、空港サービスなどで協力してきたと説明しています。今回の合意は、提携10周年に合わせたものです。

共同事業とコードシェアの違い

コードシェアは、一方の航空会社が運航する便に、もう一方の航空会社の便名を付けて販売する仕組みです。これに対し、ANAは今回の共同事業について、既存のコードシェアやマイレージ提携を土台に、両社が一体となってよりシームレスなサービスを届けるためのものだと位置づけています。

発表では、共同事業の実施には独占禁止法の適用除外（ATI）を含む、日本とベトナム双方の関係当局の認可が必要だと明記しています。両社は認可の取得に向けて準備を進めるとしています。

利用者・会員への影響：現時点では変更なし

今回の発表は合意書の締結で、共同事業はまだ始まっていません。発表には、開始時期、対象路線、運賃、マイルの積算や特典航空券の条件の変更についての記載はありません。そのため、日越間の航空券の買い方や、ANAマイレージクラブでのベトナム航空便の扱いが、今すぐ変わるわけではありません。

両社は共同事業の目的として、お客様により充実したメリットとシームレスな旅行体験を届けることを挙げています。具体的にどんなメリットになるかは、認可の取得後の発表を待つ必要があります。

注意点

共同事業は、日本・ベトナム双方の当局の認可が下りることが前提です。認可の時期は発表されていません
既存のコードシェア便やマイレージ提携は、今回の発表で変更されたものはありません
「共同事業になれば運賃が安くなる」「乗り継ぎが便利になる」といった具体的な効果は、まだ公式には示されていません

考察：日越間の提携が一段深まる動き

ANAとベトナム航空は、2016年の資本・業務提携から10年をかけて、コードシェアとマイレージ提携を積み重ねてきました。今回の合意は、その関係をもう一段深め、両社が一体となってサービスを提供する段階に進めようとするものです。筆者は、日越間を飛ぶ利用者にとって、便の選択肢やマイルの使い方がどう変わるかが最大の関心事だと考えます。認可の取得と具体的な内容の発表があれば、改めて整理します。