大韓航空、スターリンク無料機内Wi-Fiを9月15日開始｜全クラス無料の対象便と使い方

大韓航空が、米スペースXの衛星通信「スターリンク（Starlink）」を使った機内Wi-Fiサービスを2026年9月15日から開始します。最大の注目点は、座席クラスを問わず無料で使えること。動画配信やオンラインゲームも地上に近い感覚で楽しめるとしており、長距離フライトの過ごし方が変わりそうです。この記事では、対象となる便や使えるサービス、接続方法、そして旅行者が実際に利用するうえで押さえておきたい注意点を整理します。

何が変わるのか：衛星通信で「速い・無料」の機内Wi-Fiへ
サービスの概要（2026年9月15日時点）
使えるサービス・使えないサービス
接続方法
旅行者目線での考察：どんな人にメリットが大きいか
まとめ

何が変わるのか：衛星通信で「速い・無料」の機内Wi-Fiへ

これまでの機内Wi-Fiは、通信が遅い・有料・メールやメッセージ程度しか実用的でない、という不満が付きものでした。スターリンクは地球低軌道の衛星群を使うため、従来型の機内Wi-Fiより大幅に高速な通信が期待できます。大韓航空はこの高速通信を活かし、動画のストリーミング視聴やオンラインゲーム、クラウドを使った作業まで対応できるとしています。しかも全クラス無料という点で、有料が一般的な機内Wi-Fiのなかでは思い切ったサービスです。

サービスの概要（2026年9月15日時点）

項目	内容
開始日	2026年9月15日
料金	全座席クラスで無料
導入初期の対象機材	4機（エアバスA350-900が3機、ボーイング777-300ERが1機）
対象路線	中〜長距離路線を優先的に投入。一部の短距離路線にも配置
今後の展開	2027年末までに運航中のほとんどの自社機へ拡大予定

ポイントは、開始時点では対象がまだ4機に限られることです。全機で使えるようになるのは2027年末頃を見込んでおり、当面は「対象機材が入っている便に当たれば使える」段階だと理解しておくのが現実的です。

使えるサービス・使えないサービス

大韓航空の案内では、利用できるサービスと制限されるサービスが明確に分かれています。

利用できる	制限される
OTT（動画配信）、動画・音楽のストリーミング、オンラインゲーム、ウェブ閲覧、ニュース、メッセージアプリ、ファイル送受信、クラウドを使った共同作業ツール	インターネットを使った音声・映像通話、SNSのライブ配信（リアルタイム配信）の送出

音声・映像通話とライブ配信の送出は、航空会社の方針として制限されます。機内で通話が飛び交う事態を避けるための線引きで、多くの航空会社が同様の制限を設けています。逆にいえば、メッセージのやり取りやメール、資料のクラウド共有といった音を出さない作業は問題なく行えるということです。

接続方法

スマホ・タブレット・PCを機内モードにする
Wi-Fiで「wifi.koreanair.com」に接続する
搭乗券に記載された氏名と座席番号を入力する
広告を視聴すると利用開始

会員登録やマイレージ会員であることは求められず、氏名と座席番号の入力＋広告視聴という手軽なステップで接続できます。

旅行者目線での考察：どんな人にメリットが大きいか

まず、全クラス無料という点は素直に大きな魅力です。機内Wi-Fiは有料が一般的で、長距離だと数千円かかることも珍しくありません。それが無料になり、しかも動画視聴やクラウド作業までこなせるとなれば、コスト面でも体験面でも競争力があります。エコノミー利用者でも同じ条件で使えるのは、ビジネス・ファースト優先になりがちな上級サービスのなかでは公平感があります。

仕事で移動する人にとっては、音声・映像通話こそできないものの、メール・チャット・クラウド上の資料編集といった作業ができる意味は小さくありません。長距離便の飛行時間をまるごと「オフライン強制」ではなく「軽作業ができる時間」に変えられるためです。一方で通話ができないので、オンライン会議を丸ごと機内でこなす、といった使い方は想定しない方が無難です。

注意したいのは対象便の見極めです。開始時点で対象は4機のみで、中〜長距離路線が優先されます。「大韓航空に乗れば必ず使える」わけではないため、Wi-Fi前提で機内での作業や動画視聴を計画するのはまだ早い段階です。特に日本〜ソウルのような短距離便は「一部に配置」の扱いで、確実性は高くありません。当面は使えたら得、くらいの心構えが現実的でしょう。今後2027年末に向けて搭載機が増えるにつれ、実用性は段階的に高まっていくと考えられます。