【10月7日開始】クレカ乗車でVポイントが貯まる「乗車ポイント」｜京王・TX・ゆりかもめ・江ノ電で0.5%

Visaのタッチ決済で電車に乗る「クレカ乗車」に、運賃の0.5%分のVポイントが上乗せされる仕組みが2026年10月7日（水）に始まります。対象は京王電鉄、つくばエクスプレス、ゆりかもめ、江ノ島電鉄の4社で、いずれも全線全駅です。Vポイントマーケティング、三井住友カード、ビザ・ワールドワイド・ジャパンなど8社が9月25日に共同で発表しました。

カードの決済ポイントとは別枠で貯まるため、他社発行のVisaカードでも事前に利用手続きさえ済ませれば「乗車ポイント」0.5%を受け取れます。一方で、手続きをしていない乗車や、Visa以外のブランドでの乗車は対象外です。以下、公式発表とサービスサイトの記載をもとに条件と注意点を整理します。

乗車ポイントの概要：月間運賃200円ごとに1ポイント
決済ポイントとの二重取りで、三井住友カードなら合計8.5%の例も
利用手続きは10月7日11時から：アプリで1回だけ
見落としやすい対象外のケース
カード情報の登録は公式アプリの導線からだけ行う
考察：タッチ決済乗車の「定着策」として、ポイントを移動にも広げる実験
まとめ：対象4路線に乗るVisaユーザーは、10月7日以降に手続きを
出典

乗車ポイントの概要：月間運賃200円ごとに1ポイント

公共交通機関への乗車そのものでVポイントが貯まるサービスは今回が初めてとされています。4社では2年間の実証実験として導入され、利用状況や効果を検証したうえで継続を判断する位置づけです。

項目	内容
開始日	2026年10月7日（水）。利用手続きは同日11時（予定）から
対象路線	京王電鉄・つくばエクスプレス・ゆりかもめ・江ノ島電鉄の全線全駅
付与レート	対象事業者でのクレカ乗車運賃の月間合計200円（税込）につき1ポイント（0.5%）
対象ブランド	Visaのみ（クレジット・デビット・プリペイド、カードを設定したスマホ等を含む）。対象ブランドは今後拡大予定
必要な手続き	Vポイントアプリから利用手続き → 乗車履歴サービス「Q-move」マイページへのログインまたは新規登録 → 連携完了
付与時期	乗車した翌月の10日前後（乗車日時によっては翌々月以降）
位置づけ	2年間の実証実験。対象の交通事業者は今後拡大予定

決済ポイントとの二重取りで、三井住友カードなら合計8.5%の例も

乗車ポイントは、カード会社が付ける「決済ポイント」とは別に付与されます。発表資料では、決済手段ごとの違いを次のように示しています。

決済方法	決済ポイント	乗車ポイント
三井住友カード発行のVisaブランドカード等	最大8.0%（通常0.5%）※スマホのタッチ決済で乗車した場合	0.5%
他社発行のVisaブランドカード等	各カード発行会社が定めるポイント	0.5%
Visa以外のブランドのカード等	各カード発行会社が定めるポイント	対象外
現金等	―	―

発表資料の試算例は、Olive フレキシブルペイのクレジットモードで京王線・井の頭線に1か月で合計1,000円乗った場合です。決済ポイント8.0%で80ポイント、乗車ポイント0.5%で5ポイント、合わせて85ポイントとなっています。8.0%はスマホのタッチ決済で乗車した場合の最大値なので、カード現物で乗る場合や条件を満たさない場合は下がります。自分のカードで何%になるかは、三井住友カードの案内ページで確認してください。

他社のVisaカードを使う人にとっては、手持ちのカードのポイントに0.5%が足される形です。還元率そのものは大きくありませんが、定期券を持たずに乗る区間がある人には、手続き1回で継続的に上乗せされる点が効いてきます。

利用手続きは10月7日11時から：アプリで1回だけ

サービスサイトによると、手続きは一度済ませれば対象の全事業者で有効になり、鉄道会社ごとに登録し直す必要はありません。必要なのはVポイントアプリ、V会員番号、Q-move会員ID、タッチ決済対応のVisaカードです。

ステップ1：Vポイントアプリで利用手続きを始める

アプリの「貯める・使う」メニューにある「乗車で貯める」アイコンから手続きを開始します。受付開始は10月7日11時の予定で、システムの都合で前後する場合があるとされています。

ステップ2：Q-moveマイページにログインまたは新規登録する

アプリ内からQUADRACの「Q-move」サイトへ移り、マイページにログインするか新規登録します。乗車に使うVisaカードの情報をここに登録します。Q-moveの会員IDをすでに持っている人はログイン、持っていない人は新規登録という流れです。

ステップ3：連携完了後、登録したVisaカードで改札にタッチする

V会員番号とQ-move会員IDの連携が終われば利用開始です。以後はQ-moveに登録したVisaカードやスマホを、対象路線の改札にある専用端末にタッチして乗るだけで、乗車ポイントの集計対象になります。Q-moveに複数のVisaカードを登録している場合は、どのカードで乗っても対象です。

見落としやすい対象外のケース

サービスサイトには、対象外となる条件がかなり細かく書かれています。特に気をつけたいのは次の点です。

手続き前の乗車は対象外：月の途中で手続きした場合、月初からの乗車分はさかのぼって付与されません。10月に乗る予定があるなら、7日以降なるべく早めに手続きしておくのが無難です。
他社線区間は対象外：相互直通運転で列車が他社の路線に乗り入れる場合、その他社路線区間の乗車分は付与対象になりません。
クレカ乗車以外は対象外：交通系ICカード、磁気乗車券、QRコード乗車券での乗車、定期券の購入、交通系ICへのチャージ、一日乗車券などの企画券、駅売店での買い物は含まれません。
スマホ・ウェアラブルは履歴が出ない場合がある：一部の利用でQ-moveに乗降履歴が表示されず、その場合は付与対象外です。サイトでは、履歴が表示されないときはカード現物でのタッチに切り替えるよう案内しています。
駅係員が現金で精算した場合も対象外：タッチ決済非対応の駅で乗降したときや、決済が正常に行われなかったときが該当します。
付与前の連携解除・退会で消える：ポイント付与前にID連携を解除したり、Q-moveマイページを退会したりすると付与されません。

このほか、1つのV会員番号に連携できるQ-move会員IDは1つだけです。不正またはその疑いがあると判断された場合は、ポイント付与の停止や取り消しがあり得るとも明記されています。

カード情報の登録は公式アプリの導線からだけ行う

手続きの途中でカード情報をQ-moveに登録するため、新サービスの開始に便乗した偽サイトや不審なメール・SMSには注意が必要です。これは発表資料に書かれた注意ではなく筆者の考えですが、登録はVポイントアプリ内の「乗車で貯める」から遷移する導線だけで行い、メールやSMSのリンクから開いたページにはカード情報を入力しないことをおすすめします。

なお、サービスでは乗降履歴や利用日時などの情報を取得し、ポイント付与のほかVポイントサービスの運営・改善や会員情報の分析にも使うとされています。乗降履歴を共通ポイント側に渡すことに抵抗がある人は、その点も踏まえて登録するかどうかを決めるとよいでしょう。

考察：タッチ決済乗車の「定着策」として、ポイントを移動にも広げる実験

クレカ乗車は各地で導入が進んできましたが、首都圏では交通系ICカードが強く、利用者がわざわざ乗り方を変える理由は多くなかった、と筆者は見ています。今回の乗車ポイントは、カード会社ごとの還元とは別に、ブランド（Visa）と共通ポイント（V）の側から乗る理由を足す試みと読めます。他社発行のVisaカードにも0.5%を付ける設計は、三井住友カード会員だけに閉じない普及策という意味を持ちそうです。

発表資料は、鉄道利用と店舗利用を組み合わせたポイントアップや、オフピーク利用・リピーター向けの施策を検討するとしています。乗降データと買い物データをつなげることが事業側の主な狙いの一つと考えられ、今後はポイント施策の幅が広がる一方、データの扱いへの関心も高まるはずです。実証実験は2年間で、対象事業者やブランドの拡大は「予定」の段階なので、今後の追加発表を待って判断する部分も残ります。